Auf Basis einer sehr präzisen und detaillierten Projektplanung, konnten wir beginnend mit Freitag dem 28. November 2018, in einer fantastischen Zeit von nur 9 Tagen, den gesamten Bereich der Mechanischen Fertigung  an den neuen Standort verlagern! Es wurden in Summe über 20 große Bearbeitungsmaschinen und unzählige Kleinmaschinen inkl. sämtlicher Produktionsausstattungen mit einem Gesamtgewicht von über 50 Tonnen bewegt. Darüber hinaus wurden über 400 Europaletten an Roh/Halb-und Fertigware transferiert. Nach nur 4 Tagen, ab dem Transfer der ersten Maschinen, konnte die Produktion bereits wieder aufgenommen werden! Dies alles war nur durch den unermüdlichen Arbeitseinsatz unserer Mitarbeiter möglich! Alle haben zusammengeholfen, an den Wochenenden und unter der Woche unzählige Mehrstunden aufgewendet, um die Verlagerung in so kurzer Zeit zu realisieren. Daher gilt ihnen ein ganz besonderer Dank! Mit dem Bau der ersten Industriehalle im Jahr 2016 und der Erweiterung im Jahr 2018, konnten wir nun mit der aktuellen Verlagerung alle Produktionsbereiche auf einen Standort zusammenführen. Hatten wir am alten Produktionsstandort noch verschiedene Räumlichkeiten bzw. die Schweißerei und das Fertigwarenlager in Nebengebäuden untergebracht, so befindet sich jetzt die gesamte Fertigung in einer großen Halle unter einem Dach, was nun einen optimalen Materialfluss mit sehr kurzen Wegen garantiert. Mit Jahresende werden wir die Verlagerung zu 100% abgeschlossen haben und mit dem Beginn des neuen Geschäftsjahres 2019 stellen wir unser hochqualitatives „Manufacturing Service“, wie auch aus der Vergangenheit gewohnt, unseren Kunden wieder in vollem Umfang zur Verfügung.  

Am 25.04.2018 wurde unser Schweißbetrieb, in Form einer Schweißtechnischen Bauweisenprüfung (STBP) für die Fertigung von Schienenfahrzeugen und deren Komponenten und Bauteile nach der DB-Richtlinie 951.0010 auditiert. Herr Peter Natter, Auditor der Deutschen Bahn, hat in einem mehrstündigen Audit sämtliche Prozesse unserer Schweißtechnik durchleuchtet und durch einen positiven Abschlussbericht die Leistungsfähigkeit unseres Systems bestätigt. Wir kontrollieren als ISO 9001:2015 zertifizierter Betrieb, zwar regelmäßig mittels Interner Audits unsere Prozessleistung, sehen aber in der Außenbetrachtung durch externe Auditoren eine sehr wertvolle Unterstützung für unseren Kontinuierlichen Verbesserungsprozess. Schweißtechnische Audits der Deutschen Bahn werden auf höchstem Anforderungsniveau durchgeführt, ein positiver Abschluss eines Audits durch die DB bekräftigt das hohe Qualitätsniveau eines Betriebes.

Aufgrund einer anhaltend positiven Nachfrage unserer Dienstleistungen im Geschäftssegment der mechanischen Fertigung und Schweißtechnik, haben wir uns entschieden den 2. Bauabschnitt bereits in diesem Jahr umzusetzen. Nach einer vor uns liegenden 7-monatigen Bauzeit und einem Investitionsvolumen von über  2 MIO Euro, steht uns danach eine 3000 m² große Produktionshalle zur Verfügung, in welcher sämtliche Fertigungsbereiche der CNC Fertigung und der Schweißtechnik, zusätzlich zu der bereits bestehenden Halle der Elektrikproduktion, Platz finden.

Wir werden nicht mehr an 2 Standorten in Ajka produzieren, sondern alle Aktivitäten und Mitarbeiter im Industriepark in den neuen Produktionshallen und Büros unterbringen. Neben dem sehr positiven Effekt einer besseren und freundlicheren Arbeitsumgebung für unsere Mitarbeiter, kann in der neuen Infrastruktur auch der Materialfluss und der Auftragsprozess optimaler gestaltet werden, was zur Stabilität der Qualität beiträgt und zu einer Verkürzung der Fertigungsdurchlaufzeiten führt. Unsere Gesellschafter zeigen mit diesem nächsten Schritt und der Investition ihr eindeutiges Interesse den Standort in Ajka nachhaltig weiterzuentwickeln, um für unsere Kunden weiterhin ein Top Lieferant zu sein und unseren Mitarbeitern langfristig stabile Arbeitsplätze zu bieten. Mit den Bauarbeiten wurde in der Kalenderwoche 9 bereits gestartet. Unser Ziel ist es ab November 2018 mit der Verlagerung der ersten Bearbeitungsmaschinen zu beginnen und dann sehr rasch allen Maschinen in die neue Fabrik zu bringen. Um den Kapazitätsverlust so gering wie möglich zu halten, wird in den Wochen der Verlagerung parallel an beiden Standorten auf den Bearbeitungsmaschinen produziert.